Avancé
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Le 'Black Jack' est une forteresse volante B-17 de la Seconde Guerre mondiale qui gît en eaux profondes dans un état presque parfait. Considérée comme l'une des plus belles épaves d'aéronefs au monde, c'est une vision saisissante et poignante pour les plongeurs tek.
PROF. MAX
48m
PROF. MOY
45m
Visibilité
40-48m / 130-157ft
Temp. Eau
26-29°C / 79-84°F
Épave de bombardier B-17 · Plongée technique profonde · État de conservation exceptionnel
Avancé
Malte
Une autre fantastique épave d'avion de la Seconde Guerre mondiale, le bombardier Bristol Blenheim, repose en eau profonde au large de la côte. L'épave est en grande partie intacte, avec ses ailes et ses moteurs toujours en place. Une belle et poignante plongée technique profonde.
PROF. MAX
42m
PROF. MOY
40m
Visibilité
40-42m / 130-138ft
Temp. Eau
18-26°C / 64-79°F
Épave d'avion · Épave profonde technique
Avancé
Malte
Ce Bristol Beaufighter de la Seconde Guerre mondiale est une épave d'avion remarquablement intacte qui repose droite sur le fond marin sablonneux. C'est une plongée technique spectaculaire mais profonde, un incontournable pour les plongeurs techniques qualifiés et les photographes d'épaves.
PROF. MAX
42m
PROF. MOY
38m
Visibilité
35-42m / 115-138ft
Temp. Eau
18-26°C / 64-79°F
Épave d'avion · Plongée technique profonde sur épave · Intacte
Intermédiaire
Felipe Xicotencatl
Le C-53 est un ancien dragueur de mines de la marine mexicaine qui a été coulé comme récif artificiel. Il repose parfaitement droit et a été bien préparé pour les plongeurs, avec de grandes ouvertures qui facilitent une pénétration sûre et aisée.
PROF. MAX
24m
PROF. MOY
18m
Visibilité
15-24m / 50-80ft
Temp. Eau
26-28°C / 79-82°F
Épave de navire de guerre · Récif artificiel · Pénétration facile
Intermédiaire
États-Unis
Le Caribsea était un cargo coulé par le même sous-marin allemand que le célèbre U-352. L'épave est maintenant très fragmentée et peu profonde, mais c'est l'un des endroits les plus fiables dans le « Cimetière de l'Atlantique » pour voir d'énormes bancs de requins-tigres des sables.
PROF. MAX
27m
PROF. MOY
22m
Visibilité
20-27m / 65-90ft
Temp. Eau
24-27°C / 75-81°F
Épave de la Seconde Guerre mondiale · Requins-tigres des sables · Plongée sur épave facile
Intermédiaire
Égypte
Le Carnatic est un navire mixte à vapeur et à voiles britannique ayant coulé en 1869 avec une cargaison de vin et de pièces d'or. Comptant parmi les plus anciennes épaves de mer Rouge, son ossature colonisée par le corail fait le bonheur des photographes.
PROF. MAX
27m
PROF. MOY
20m
Visibilité
18-27m / 60-89ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Épave historique · 'L'épave au vin' · La plus ancienne de mer Rouge
Intermédiaire
Égypte
Le Carnatic est un navire mixte à vapeur et à voiles britannique ayant coulé en 1869 avec une cargaison de vin et de pièces d'or. Comptant parmi les plus anciennes épaves de mer Rouge, son ossature colonisée par le corail fait le bonheur des photographes.
PROF. MAX
27m
PROF. MOY
20m
Visibilité
18-27m / 60-89ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Épave historique · 'L'épave au vin' · La plus ancienne de mer Rouge
Avancé
États-Unis
Le Cayman Salvager est un baliseur à coque en acier de 57 mètres (187 pieds) qui repose à la verticale et constitue un récif artificiel fantastique. C'est une épave profonde très populaire, connue pour ses mérous goliath résidents et ses grands bancs de poissons.
PROF. MAX
28m
PROF. MOY
22m
Visibilité
20-28m / 65-92ft
Temp. Eau
22-29°C / 72-84°F
Plongée sur épave · Mérous goliath · Épave profonde facile
Débutant
Égypte
Le Chrisoula K était un cargo grec qui a fait naufrage en 1981 transportant du carrelage italien, encore visible empilé et dispersé à l'intérieur de la coque. La proue repose à faible profondeur et la poupe plus bas, offrant une belle plongée pour tous les niveaux.
PROF. MAX
26m
PROF. MOY
18m
Visibilité
5-26m / 16-85ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Plongée sur épave · Cargaison de carrelage · Plongée accessible
Débutant
Égypte
Le Chrisoula K était un cargo grec qui a fait naufrage en 1981 transportant du carrelage italien, encore visible empilé et dispersé à l'intérieur de la coque. La proue repose à faible profondeur et la poupe plus bas, offrant une belle plongée pour tous les niveaux.
PROF. MAX
26m
PROF. MOY
18m
Visibilité
5-26m / 16-85ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Plongée sur épave · Cargaison de carrelage · Plongée accessible
Débutant
Canada
Reposant juste à côté du Sweepstakes, le City of Grand Rapids était un paquebot à vapeur qui a brûlé et coulé. L'épave est maintenant dispersée en eau très peu profonde, offrant une autre plongée et un snorkeling historiques faciles et intéressants.
PROF. MAX
5m
PROF. MOY
4m
Visibilité
2-5m / 6-16ft
Temp. Eau
4-15°C / 39-59°F
Épave peu profonde · Bateau à vapeur · Plongée avec tuba
Débutant
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Le Cyclone est un petit navire de pêche coulé lors d'un cyclone tropical, d'où son nom. Il repose dans un fjord abrité de Tufi et s'est transformé en un superbe récif artificiel, très facile à plonger et habité par de nombreux sujets macro.
PROF. MAX
25m
PROF. MOY
18m
Visibilité
15-25m / 50-82ft
Temp. Eau
27-30°C / 81-84°F
Plongée sur épave · Récif artificiel · Immersion paisible
Débutant
Philippines
Le Delsan est l'unique épave de Tubbataha, un cargo échoué sur l'atoll Sud. Aujourd'hui démantelé sur le platier, il forme un récif artificiel enchanteur baigné de lumière et regorgeant d'une extraordinaire vie multicolore.
PROF. MAX
18m
PROF. MOY
12m
Visibilité
5-18m / 16-60ft
Temp. Eau
28-30°C / 82-86°F
Plongée sur épave · Récif artificiel · Faune foisonnante
Débutant
Dump Wreck Tinian
Le Dump Wreck dans le port de Tinian est un site historique accessible du bord. Il rassemble des équipements militaires immergés, dont un char Sherman et des moteurs d'avions, offrant une plongée historique unique à fleur d'eau.
PROF. MAX
12m
PROF. MOY
8m
Visibilité
5-12m / 16-40ft
Temp. Eau
27-29°C / 81-84°F
Vestiges de la Seconde Guerre · Char M4 Sherman · Plongée peu profonde du bord
Avancé
Maurice
Le Djabeda est un bateau de pêche japonais coulé pour former un récif artificiel. Préservé et imposant, il repose fièrement sur le sable et propose une superbe aventure en eau profonde pour plongeurs chevronnés.
PROF. MAX
34m
PROF. MOY
25m
Visibilité
25-34m / 82-112ft
Temp. Eau
24-28°C / 75-82°F
Plongée sur épave · Récif artificiel · Plongée avancée
Avancé
États-Unis
L'USCGC Duane est un ancien cutter des garde-côtes qui repose parfaitement droit sur le fond sablonneux. C'est une épave profonde spectaculaire pour les plongeurs avancés, souvent visitée par de grands bancs de barracudas et parfois des requins bouledogues.
PROF. MAX
37m
PROF. MOY
30m
Visibilité
20-37m / 65-121ft
Temp. Eau
22-29°C / 72-84°F
Épave droite · Plongée avancée · Requins bouledogues
Avancé
États-Unis
L'USCGC Duane est un ancien patrouilleur des garde-côtes qui repose parfaitement droit sur le fond sablonneux. C'est une épave profonde spectaculaire pour les plongeurs avancés, souvent visitée par de grands bancs de barracudas et parfois des requins bouledogues.
PROF. MAX
37m
PROF. MOY
30m
Visibilité
20-37m / 65-121ft
Temp. Eau
22-29°C / 72-84°F
Épave droite · Plongée avancée · Requins bouledogues
Intermédiaire
Égypte
Le Dunraven était un navire à voile et à vapeur britannique qui a coulé en 1876. Gisant quille en l'air, il forme une vaste galerie ombragée que les plongeurs peuvent explorer au milieu d'une abondante couverture corallienne.
PROF. MAX
28m
PROF. MOY
20m
Visibilité
18-28m / 60-92ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Épave historique · Coque renversée · Ambiance de caverne
Intermédiaire
Égypte
Le Dunraven était un navire mixte à vapeur et à voiles britannique coulé en 1876. L'épave gît à l'envers, créant une atmosphère de caverne mystérieuse pour les plongeurs. Sa coque est magnifiquement colonisée par les coraux.
PROF. MAX
28m
PROF. MOY
20m
Visibilité
18-28m / 60-92ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Épave historique · Coque retournée · Ambiance de caverne
Avancé
Croatie
Le Fortunal est un grand bateau de pêche qui repose maintenant en eau profonde au large de la côte de Vis. C'est une épave magnifique et bien préservée, entièrement recouverte d'éponges et une excellente plongée pour les plongeurs techniques.
PROF. MAX
50m
PROF. MOY
45m
Visibilité
40-50m / 130-165ft
Temp. Eau
18-24°C / 64-75°F
Épave de bateau de pêche · Plongée technique sur épave profonde
Avancé
Norvège
Le Frankenwald est un cargo allemand massif qui a coulé en 1940. Il repose droit et est remarquablement intact, ce qui en fait l'une des plongées sur épave les plus spectaculaires de Norvège. Un incontournable pour les plongeurs techniques sur épave.
PROF. MAX
45m
PROF. MOY
35m
Visibilité
25-45m / 82-148ft
Temp. Eau
5-12°C / 41-54°F
Grande épave · Intacte · Plongée technique
Intermédiaire
Canada
Le GB Church est un cargo côtier de 53 mètres (175 pieds) qui a été coulé comme récif artificiel. Il repose à la verticale et constitue une épave fantastique à explorer, connue pour sa population résidente de grandes et curieuses murènes-loups.
PROF. MAX
25m
PROF. MOY
18m
Visibilité
15-25m / 50-82ft
Temp. Eau
6-10°C / 43-50°F
Épave de cargo côtier · Récif artificiel · Murènes-loups
Intermédiaire
Canada
Le GB Church est un cargo côtier de 53 mètres (175 pieds) qui a été coulé comme récif artificiel. Il repose à la verticale et constitue une épave fantastique à explorer, connue pour sa population résidente de grandes murènes-loups curieuses.
PROF. MAX
25m
PROF. MOY
18m
Visibilité
15-25m / 50-82ft
Temp. Eau
6-10°C / 43-50°F
Épave de cargo côtier · Récif artificiel · Murènes-loups
Intermédiaire
Égypte
Le Ghiannis D est l'une des épaves les plus célèbres et photogéniques d'Abou Nuhas. Ce grand cargo a coulé en 1983 et repose en trois parties, avec une poupe spectaculairement inclinée. Sa salle des machines offre une pénétration inoubliable et accessible.
PROF. MAX
27m
PROF. MOY
18m
Visibilité
10-27m / 33-89ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Épave emblématique · Pénétration facile · Très photogénique
Intermédiaire
Égypte
Le Ghiannis D est l'une des épaves les plus célèbres et photogéniques d'Abou Nuhas. Ce grand cargo a coulé en 1983 et repose en trois parties, avec une poupe spectaculairement inclinée. Sa salle des machines offre une pénétration inoubliable et accessible.
PROF. MAX
27m
PROF. MOY
18m
Visibilité
10-27m / 33-89ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Épave emblématique · Pénétration facile · Très photogénique
