Intermédiaire
Micronésie
Le Gosei Maru est un ravitailleur de sous-marins japonais gisant le long d'une pente abrupte. Ses cales regorgent d'artefacts étonnants : torpilles, fioles médicales et équipements de cuisine, en faisant l'un des sites préférés des photographes.
PROF. MAX
33m
PROF. MOY
25m
Visibilité
5-33m / 16-108ft
Temp. Eau
28-30°C / 82-86°F
Torpilles intactes · Matériel médical · Plongée sur épave
Avancé
France
Le Grec est une magnifique épave profonde, un cargo qui a coulé en 1945. L'épave est droite et couverte d'une superbe forêt de gorgones jaunes et rouges, ce qui en fait l'une des épaves les plus pittoresques de la Méditerranée.
PROF. MAX
45m
PROF. MOY
40m
Visibilité
35-45m / 115-148ft
Temp. Eau
16-24°C / 61-75°F
Épave profonde · Gorgones · Plongée avancée
Avancé
France
Le Grec est une magnifique épave profonde, un cargo qui a coulé en 1945. L'épave est droite et couverte d'une forêt impressionnante de gorgones jaunes et rouges, ce qui en fait l'une des épaves les plus pittoresques de la Méditerranée.
PROF. MAX
45m
PROF. MOY
40m
Visibilité
35-45m / 115-148ft
Temp. Eau
16-24°C / 61-75°F
Épave profonde · Gorgones · Plongée avancée
Avancé
Italie
Le MT Haven était un supertanker massif qui a explosé et coulé, créant la plus grande épave de la Méditerranée. C'est une épave technique énorme et exigeante, avec les ponts supérieurs accessibles à certains plongeurs récréatifs avancés, mais la majorité de l'épave se trouve dans une zone technique profonde.
PROF. MAX
80m
PROF. MOY
60m
Visibilité
33-80m / 108-262ft
Temp. Eau
18-25°C / 64-77°F
Épave de supertanker · La plus grande de Méditerranée · Plongée technique
Avancé
Îles Marshall
Le HIJMS Nagato était le navire amiral de la flotte combinée japonaise et compte parmi les épaves les plus célèbres de Bikini. Ce colossal cuirassé coulé lors du test atomique 'Baker' repose quille en l'air, offrant une plongée technique fascinante et chargée d'histoire.
PROF. MAX
54m
PROF. MOY
45m
Visibilité
35-54m / 115-177ft
Temp. Eau
28-30°C / 82-86°F
Cuirassé légendaire · Plongée technique · Histoire des essais atomiques
Débutant
Micronésie
Le Hio Maru est une épave peu profonde et facile dans la lagune de Truk, parfaite pour les débutants ou en dernière plongée de la journée. Couché sur le côté, ce cargo abrite des bouteilles de bière et des châssis de camions.
PROF. MAX
15m
PROF. MOY
10m
Visibilité
5-15m / 16-50ft
Temp. Eau
28-30°C / 82-86°F
Épave peu profonde · Plongée accessible · Objets d'époque
Avancé
Australie
Le HMAS Perth a été sabordé au large d'Albany pour créer un récif artificiel spectaculaire. Ce majestueux navire de guerre repose droit au fond et constitue une plongée exceptionnelle pour plongeurs confirmés.
PROF. MAX
36m
PROF. MOY
28m
Visibilité
5-36m / 16-118ft
Temp. Eau
18-24°C / 64-75°F
Frégate militaire de 133m · Récif artificiel foisonnant · Plongée avancée
Avancé
Australie
Le HMAS Swan fut le premier navire de guerre sabordé pour la plongée dans l'hémisphère sud, au large de Dunsborough. Parfaitement préparé et sécurisé, ce grand destroyer offre une pénétration captivante au milieu de bancs de poissons foisonnants.
PROF. MAX
32m
PROF. MOY
25m
Visibilité
18-32m / 60-105ft
Temp. Eau
17-23°C / 63-73°F
Destroyer naval de 113m · Pénétration sécurisée · Poissons abondants
Avancé
Chypre
Le HMS Cricket était une grande canonnière à fond plat de la Seconde Guerre mondiale. L'épave repose maintenant complètement à l'envers en eau profonde, offrant une plongée unique et stimulante pour les plongeurs sur épave expérimentés.
PROF. MAX
30m
PROF. MOY
27m
Visibilité
25-30m / 82-100ft
Temp. Eau
18-27°C / 64-81°F
Épave de la Seconde Guerre mondiale · Canonnière inversée · Plongée avancée
Débutant
Turquie
Le HMS Louis était un destroyer britannique qui a été coulé comme récif artificiel. C'est une plongée sur épave très peu profonde et facile, parfaite pour les débutants, et est devenue un excellent habitat pour une variété de vie marine méditerranéenne.
PROF. MAX
18m
PROF. MOY
12m
Visibilité
8-18m / 26-60ft
Temp. Eau
18-26°C / 64-79°F
Épave de la Seconde Guerre mondiale · Plongée facile · Récif artificiel
Débutant
Malte
Le HMS Maori était un destroyer britannique coulé dans le Grand Port de La Valette pendant la Seconde Guerre mondiale. La section avant de l'épave repose désormais en eau très peu profonde, ce qui en fait une plongée du bord historique fascinante et très facile.
PROF. MAX
14m
PROF. MOY
10m
Visibilité
5-14m / 16-46ft
Temp. Eau
18-26°C / 64-79°F
Épave de la Seconde Guerre mondiale · Plongée du bord facile · Historique
Avancé
Malte
Le HMS Russell était un cuirassé pré-dreadnought qui a coulé après avoir heurté des mines pendant la Première Guerre mondiale. Cette épave colossale est l'une des récompenses ultimes pour les plongeurs techniques de très grande profondeur, de niveau expédition, un magnifique morceau de l'histoire navale.
PROF. MAX
115m
PROF. MOY
100m
Visibilité
100-115m / 328-377ft
Temp. Eau
18-26°C / 64-79°F
Épave de cuirassé de la Première Guerre mondiale · Épave technique ultime
Débutant
Maurice
Le Hoi Siong est un petit bateau de pêche qui a été coulé comme récif artificiel. Il repose droit et offre une plongée sur épave très facile et jolie, abritant maintenant une bonne variété de poissons, y compris des bancs de platax et de rascasse volante.
PROF. MAX
28m
PROF. MOY
20m
Visibilité
18-28m / 60-92ft
Temp. Eau
23-28°C / 73-82°F
Plongée sur épave · Récif artificiel · Plongée facile
Intermédiaire
Aruba
Le Jane Sea est un grand cargo cimentier qui a été coulé comme récif artificiel. Il repose droit et est connu pour ses grandes cales ouvertes faciles à explorer, et pour sa vaste population de murènes vertes.
PROF. MAX
28m
PROF. MOY
20m
Visibilité
15-28m / 50-92ft
Temp. Eau
26-29°C / 79-84°F
Plongée sur épave · Murènes · Récif artificiel
Débutant
Soudan
Le Jumna était un vapeur britannique qui s'est échoué en 1888. Désormais très fragmentée à fleur d'eau, l'épave laisse apparaître ses chaudières et ses machines au milieu d'un jardin corallien foisonnant de vie marine.
PROF. MAX
15m
PROF. MOY
10m
Visibilité
3-15m / 10-50ft
Temp. Eau
26-30°C / 79-86°F
Épave historique · Faible profondeur · Plongée accessible
Débutant
Samoa
Le Juno est un trois-mâts intentionnellement coulé pour créer un récif artificiel. C'est une plongée sur épave facile et pittoresque, aujourd'hui tapissée de coraux et grouillante d'une vie sous-marine diversifiée.
PROF. MAX
18m
PROF. MOY
12m
Visibilité
10-18m / 33-60ft
Temp. Eau
26-29°C / 79-84°F
Plongée sur épave · Plongée facile · Récif artificiel
Avancé
Espagne
Le Kago Maru est un navire de pêche japonais qui a coulé au large des côtes de la Galice. C'est une fantastique plongée sur épave en eau froide, maintenant un récif artificiel prospère avec une immense quantité de vie marine typique de l'Atlantique, y compris des congres et des homards.
PROF. MAX
35m
PROF. MOY
28m
Visibilité
25-35m / 82-115ft
Temp. Eau
15-20°C / 59-68°F
Plongée sur épave · Plongée Atlantique · Riche vie marine
Avancé
Micronésie
Le Kansho Maru est un cargo exceptionnellement bien préservé de Truk Lagoon. C'est une épave de choix pour la photographie, dotée d'une salle des machines très accessible pour les plongeurs certifiés en pénétration.
PROF. MAX
38m
PROF. MOY
25m
Visibilité
20-38m / 65-125ft
Temp. Eau
28-30°C / 82-86°F
Épave intacte · Salle des machines spectaculaire · Très photogénique
Avancé
Égypte
Le Kimon M est un autre cargo reposant à Abou Nuhas. Couché sur son flanc tribord à une profondeur supérieure aux autres épaves environnantes, il offre une exploration fascinante et moins fréquentée pour les plongeurs expérimentés.
PROF. MAX
32m
PROF. MOY
25m
Visibilité
15-32m / 50-105ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Plongée sur épave · Épave profonde · Plongée niveau avancé
Avancé
Égypte
Le Kimon M est un autre cargo reposant à Abou Nuhas. Couché sur son flanc tribord à une profondeur supérieure aux autres épaves environnantes, il offre une exploration fascinante et moins fréquentée pour les plongeurs expérimentés.
PROF. MAX
32m
PROF. MOY
25m
Visibilité
15-32m / 50-105ft
Temp. Eau
22-28°C / 72-82°F
Plongée sur épave · Épave profonde · Plongée niveau avancé
Intermédiaire
Thaïlande
Le King Cruiser était un ferry de passagers qui a sombré en 1997 après avoir heurté Anemone Reef. Posé droit sur le fond sablonneux, il s'est transformé en un sanctuaire sous-marin spectaculaire envahi par d'innombrables nuées de poissons.
PROF. MAX
32m
PROF. MOY
22m
Visibilité
18-32m / 60-105ft
Temp. Eau
27-29°C / 81-84°F
Grande épave · Biomasse impressionnante · Récif artificiel
Débutant
Bonegi II
Le Kinugawa Maru ('Bonegi II') est l'épave jumelle du Hirokawa Maru. Très accessible, sa proue repose au ras de la plage de galets. Elle forme un récif artificiel éclatant de santé, tapissé de coraux et encerclé de poissons.
PROF. MAX
27m
PROF. MOY
15m
Visibilité
1-27m / 3-90ft
Temp. Eau
28-30°C / 82-86°F
Épave accessible du bord · Plongée peu profonde · Récif artificiel riche
Avancé
Thaïlande
Le Kled Gaeow est un ancien navire de la marine royale thaïlandaise coulé pour créer un récif artificiel près des îles Phi Phi. Posé bien droit sur le fond, il est devenu un véritable aimant à vie marine, entouré de nuages denses de poissons.
PROF. MAX
26m
PROF. MOY
20m
Visibilité
14-26m / 46-85ft
Temp. Eau
27-30°C / 81-86°F
Plongée sur épave · Récif artificiel · Bancs de poissons
Débutant
Konanda Wreck
Le Konanda est un ancien navire marchand volontairement coulé pour former un récif artificiel. Posé parfaitement droit, ses cales béantes permettent une visite facile en toute sécurité pour tous les plongeurs.
PROF. MAX
26m
PROF. MOY
20m
Visibilité
15-26m / 50-85ft
Temp. Eau
26-29°C / 79-84°F
Plongée sur épave · Pénétration facile · Récif artificiel
Avancé
Italie
Le KT-12 était un navire de transport allemand qui a été sabordé pendant la Seconde Guerre mondiale. C'est une épave grande et impressionnante qui repose droite et est devenue un fantastique récif artificiel, grouillant de poissons.
PROF. MAX
35m
PROF. MOY
30m
Visibilité
24-35m / 79-115ft
Temp. Eau
18-25°C / 64-77°F
Épave de la Seconde Guerre mondiale · Récif artificiel · Plongée avancée
